摘要：后张预应力在桥梁施工中的使用越来越广泛，但在质量控制上仍需进行深入分析，寻求进一步的质量提升策略。在实际施工当中预应力张拉涉及的步骤繁琐，专业度要求高，如果控制不好就会出现质量问题。本文将从实际的施工过程进行预应力张拉问题分析，再从多方面进行施工总结，提高预应力张拉的质量控制，进而实现桥梁施工的高质完工。
关键词：后张预应力；桥梁施工；预应力张拉；质量控制
后张预应力技术在桥梁施工中运用逐渐普及，在长期的技术应用中发现在施工过程中容易出现预应力张拉质量问题，容易受到多方面因素影响，造成整个施工过程出现质量问题。而当下社会中桥梁的荷载量越来越大，一旦桥梁施工质量控制不好则严重影响后续桥梁的使用，严重的还会造成相应的安全事件发生，造成不必要的经济损失和人员伤亡，因此，要加强施工质量的控制，深入研究后张预应力桥梁施工中预应力张拉的质量控制，保障整个桥梁拥有良好的质量。
一、后张预应力桥梁施工中预应力张拉常见质量问题
1、钢绞线滑丝断丝问题
钢绞丝线在预应力张拉中有着重要的作用，但在很多的桥梁施工当中经常出现滑丝和断丝问题，导致整个施工过程质量受到影响，甚至对施工人员的人身安全有着一定的伤害。而钢绞丝滑丝一般是因为钢绞丝表面有较滑的物质、如润滑剂、油等。断丝的原因则相对较多，如钢绞丝本身有锈蚀、钢绞丝夹片有锈蚀以及预应力筋和锚固配件硬度不够导致断丝。一旦钢绞丝出现滑丝、断丝现象就会造成钢绞丝缠绞、扭结，出现钢绞丝长短不一的现象则会搭配预应力张拉的受力平衡，出现预应力张拉质量低下问题，进而影响到整个桥梁在面对负荷时的受力情况，导致裂痕的出现，使用寿命缩短。
2、波纹管铸固问题
预应力筋在波纹管中的良好张拉是预应力张拉质量的良好体现，但在预应力筋放入波纹管中进行铸固的时候经常出现铸固问题，如波纹管的密封性不好出现混凝土浆的流出；波纹管连接处没有连接妥当导致在浇筑铸固过程中受到挤压或者是浇筑强度不符合设计导致波纹管铸固出现问题。同时，还有波纹管自身质量问题，存在裂痕也会导致混凝土在铸固的过程中漏浆漏水导致铸固质量不佳，进而影响到预应力张拉质量。
3、箱梁起拱超标问题
箱梁起拱是桥梁施工建筑中的重要步骤，对于桥梁的整个结构设计实现以及预应力张拉有着直接的影响。而在施工过程中很容易会出现箱梁起拱超标的问题，一般原因可能是预应力张拉的混凝土强度不够，没有精细的按照具体的设计方案进行，另一方面是箱梁起拱和张拉顺序不符，在施工过程中的流程顺序出现问题而导致的箱梁起拱超标问题。
二、后张预应力桥梁施工中预应力张拉质量控制措施
1、施工人员与设计人员的深入沟通
深度的工作沟通能够把桥梁结构设计在施工中精准的实现，确保桥梁施工中预应力张拉质量的良好把控。对此，在进行施工建设之前相关管理人员应当创造好设计人员和施工人员的沟通渠道，以及在实际施工现场当中进行相应的指导分析，确保施工人员能够明确了解到预应力张拉质量控制的要点，在每一个施工小细节当中要做好细节化处理，确保钢绞丝、波纹管本身质量以及对接处不出现任何问题。同时，建立实时的线上沟通平台，当施工过程中遇到任何问题要进行实时与设计人沟通，避免施工人员自作主张影响到施工中预应力张拉实现效果。
2、建立实时的预应力张拉检测
科学技术的进步在进行施工的过程中出现很多相应的感应力的设备，对此，相关桥梁建设部门应当积极引进先进的设备，并做好设备的相关调配、测试，一旦实现校对好数据，设置好相应的标准值就可以进行实时预应力张拉检测，在施工过程中做好预应力张拉的质量控制。一旦发现钢绞丝引起的预应力张拉受力不平衡的状况下要及时的进行调整，确保后张预应力施工中张拉受力均衡，做好良好的混凝土浇筑。
3、完善预应力张拉操作步骤
施工过程中明确的工作流程能够有效的实现桥梁建设的良好质量。对此，针对具体的桥梁建筑工程可以设置好相应的操作步骤。首先，四人一个班组，做好明确的工作内容分配。如：一个人负责控制油泵、两个人控制千斤顶、一个人负责观测和记录。然后，分配好锚具安装人员，在准备张拉钢绞线进行安装的时候应当设置好相应的锚具分布位置，让它们均匀的分布在钢绞线上，保持后续预应力张拉的受力均衡。然后，针对夹片要做好相应的清洁，并且按照设计的方案进行夹片顺序镶嵌，确保钢绞线被夹紧。同时配合千斤顶把钢绞线嵌入到千斤顶当中，做好相应的检测调整好千斤顶的位置并控制好张拉力值的确定，控制在15%就可以进行千斤顶位置的调整做好与孔道轴线的对接。当应力值达到30%后进行活塞的测量，计算出基本的伸长量。最后要做好张拉力与设计方案中的控制应力值监控，让伸长量的计算值和理论值比值控制在6%以内。如果超过了则要立即进行终止并及时分析原因，做好再次的应力张拉测量。当一切值确定之后则要做好张拉油缸的回油，将夹片固定好，再进行钢绞线的切割。
4、明确预应力张拉质量控制
当预应力张拉操作流程明确之后就要注重好施工过程中的质量控制，首先针对预应力张拉的两端进行，同时做好预应力控制，根据其伸长量做好数值的校核。同时注意好实际炒作过程中出现的压缩现象，避免压缩值过大，导致预应力张拉过度，当桥梁在使用过程中受到负荷力后出现桥梁相应的裂痕。然后，在进行张拉测试拉伸之前一定要确定好每一条钢绞线的张拉点是能够自由滑动，在出现张拉力的时候能够顺应力的作用产生垂直或者水平的移动，进而实现负荷力与张拉力的相互抵消，减少桥梁压力对于桥体的伤害。此外，在进行张拉开始前要做好锚具与梁之间的清理，确保其与钢绞线保持垂直状态，在张拉进行时要按照设计进行编号和顺序的实施，这一步对于预应力张拉质量控制非常重要。最后，做好千斤顶作业工序，安装和设置好工作锚，将锚点与钢绞线与千斤顶完全对中，并开始预应力施加，让锚点固定状态后可以将千斤顶撤离，进行相关力的测试。此外，在实际张拉操作的时候要注意好高压油表的合格性，在确保其精度在1.9级以上。也要做好每一个数字的标准值范围，做好相应的校正系数控制。同时对每一个箱梁进行张拉的时候应当实时做好相应数据的观测和记录，最好是配备专业人员和专业测量设备，随时防止千斤顶的超载。对于压浆孔则要将其调整到前平面正上方，做好混凝土浇筑细节，防止在浇筑的过程中造成波纹管的受力不平衡，或者是钢绞线位置产生变化，浇筑凝胶不均匀等状况的出现。做好其受力平均的测试，在压浆孔浇筑的过程中要做好相应数值监控。值得注意的是，工具夹片使用寿命是有限的，过多次数的使用会严重影响锚固效果，影响预应力张拉质量。
结束语
预应力张拉是桥梁施工中后张预应力的重要步骤，直接影响着桥梁的整体质量和后续的使用寿命。对此，在面对实际桥梁建设项目的时候一定要做好桥梁相应的结构、负荷信息分析，做好预应力张拉建设，防止桥梁在进行混凝土浇筑的过程中预应力张拉控制不好而出现的质量问题。相关施工人员应当明确每一个步骤流程，做好相应工作之间的深度沟通交流和相互配合，才能够实现科学有效的预应力张拉质量控制，实现桥梁的高质建设。
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